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Quali sono le ragioni del cracking della piastra in acciaio inossidabile?

Quali sono le ragioni del cracking della piastra in acciaio inossidabile?

Aggiornare il Tempo:2018-12-08
La proprietà di cracking della piastra della catena in acciaio inossidabile è la corrosione intergranulare della corrosione, che provoca l'incrinatura sotto l'azione di sollecitazioni residue a freddo e sollecitazioni di trazione durante l'uso. La corrosione intergranulare è una forma di corrosione in cui la corrosione è confinata vicino al confine del grano e la grana stessa è meno corrosa. Di conseguenza, il grano viene rimosso o la resistenza del materiale viene abbassata. Il meccanismo della corrosione intergranulare è la teoria della carenza di cromo. La piastra di acciaio inossidabile in acciaio inossidabile ha un'elevata resistenza alla corrosione dovuta al contenuto di cromo e il suo contenuto di cromo deve superare il 12%, altrimenti la sua resistenza alla corrosione è simile al comune acciaio al carbonio. Gli elevati risultati del test di microdurezza indicano che l'effetto solido in acciaio inossidabile della piastra in acciaio inossidabile non è l'ideale. L'esame metallografico ha trovato una grande quantità di carburi non disciolti e distribuiti lungo la rete intercristallina, indicando che il materiale non è stato trattato in soluzione, o la temperatura del trattamento della soluzione non era elevata, il tempo era breve, i carburi non erano completamente disciolti e il grado di la lega era scadente. Inoltre, la temperatura del trattamento termico è bassa, la velocità di diffusione del cromo viene rallentata, la precipitazione del carburo di cromo viene accelerata e la formazione della regione depletata del cromo viene accelerata. Nel frattempo, il carburo di cromo distribuito lungo il confine dei grani esacerba la carenza di cromo al contorno del grano, se il contenuto di cromo scende al 12% (al di sotto del limite di contenuto di cromo richiesto per la passivazione, la zona depurata dal cromo è in uno stato attivato e come anodo forma una cella galvanica corrosa con lo stampo: la zona priva di cromo è un anodo con una piccola area, la grana cristallina è un catodo e ha una vasta area che provoca una grave corrosione della zona depurata dal cromo vicino alla grana confine.

Per i materiali in acciaio inossidabile, la corrosione intergranulare viene tipicamente prodotta in mezzi acidi organici ad alta temperatura. L'ambiente di lavoro della piastra della catena in acciaio inossidabile guasta è strettamente correlato al grado di inquinamento di vari veicoli e al tipo di inquinanti, e il più utilizzato nella pulizia è l'acqua, quindi la piastra della catena deve essere a contatto con il mezzo di acido organico.

Inoltre, l'elevata durezza della piastra della catena del trasportatore dell'acciaio inossidabile e l'alto contenuto di carbonio dell'acciaio inossidabile 304 stesso ridurranno la resistenza alla corrosione della piastra della catena in acciaio inossidabile e la piastra della catena SS è influenzata dall'attrito tra la ruota dentata e la trasmissione durante il funzionamento. Lo stretching aumenterà la temperatura della piastra della catena in acciaio inossidabile, accelerando anche la velocità di corrosione della piastra in acciaio inossidabile. Una volta che si verifica la corrosione interamellare nella piastra della catena, la sua resistenza viene significativamente ridotta, in modo che la rottura si verifichi sotto sforzo di trazione e il suo proprio stress residuo a freddo. Si consiglia al produttore di cambiare il materiale della piastra in acciaio inossidabile in acciaio inossidabile 304 con un contenuto di carbonio inferiore e garantire la qualità del trattamento della soluzione delle materie prime. Dopo questa misura, la catena in acciaio inossidabile prodotta non si è incrinata durante l'uso.


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